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    安徽叉車(chē)配重:關(guān)于叉車(chē)配重的結構特點(diǎn)
    信息來(lái)源:www.brokenh.com    發(fā)布時(shí)間:2021.12.02
        叉車(chē)配重的質(zhì)量、位置、后懸垂量由整車(chē)整體決定,其中平衡重質(zhì)量的選擇主要考慮叉車(chē)滿(mǎn)載和滿(mǎn)載行駛時(shí)的縱向穩定性。平衡重的質(zhì)量直接影響叉車(chē)的前后平衡保護系數,是確定叉車(chē)保護系數的主要參數。

        安徽叉車(chē)配重:關(guān)于叉車(chē)配重的結構特點(diǎn)

        1.選取和安裝

        叉車(chē)配重的質(zhì)量、位置、后懸垂量由整車(chē)整體決定,其中平衡重質(zhì)量的選擇主要考慮叉車(chē)滿(mǎn)載和滿(mǎn)載行駛時(shí)的縱向穩定性。平衡重的質(zhì)量直接影響叉車(chē)的前后平衡保護系數,是確定叉車(chē)保護系數的主要參數。當確定配重的總質(zhì)量g時(shí),即以后橋為基準,根據配重在車(chē)架上的裝配形式準確確定配重的安裝尺寸。叉車(chē)尾架的上部外側有兩個(gè)倒置的v字懸掛塊,固定有兩個(gè)平衡再利用的螺栓。

        2.離去角

        配重下端的離去角也非常重要。該角度主要用于在斜坡上下時(shí)分離配重下端和地面之間的摩擦力。理論上,偏離角等于特定車(chē)型的大爬升角。平衡重量下端截止點(diǎn)的位置應根據特定車(chē)輛的大型攀巖斜率和平衡重量的后懸架確定。

        3.通風(fēng)孔

        因為熱平衡是叉車(chē)配重的重要參數,所以放熱性能差,容易引擎冷卻水溫過(guò)高,影響叉車(chē)整車(chē)的性能。因而,均衡通風(fēng)孔、風(fēng)道和氣旋方位的部位十分關(guān)鍵。通風(fēng)孔越高,越有利于散熱;通風(fēng)孔在散熱器之間用圓角轉移,有利于氣流導向和散熱性能。

        4.起釣孔位置

        叉車(chē)配重平衡重2個(gè)起釣孔的位置也很重要。為了釣裝方便,2個(gè)起釣孔位置應該對稱(chēng)布置在平衡重左、右兩側,前、后方向應該與平衡重質(zhì)心在一條線(xiàn)上。

        5.外輪廓

        叉車(chē)的配重會(huì )影響整車(chē)的美觀(guān),因此其外廓以與整車(chē)的格調相符為前提。設計整車(chē)時(shí),也考慮到汽車(chē)長(cháng)度和彎曲半徑等重要參數,其中彎曲半徑比汽車(chē)長(cháng)度重要。叉車(chē)的平衡重一直采用大圓弧風(fēng)格,整體外觀(guān)寬大,整車(chē)比較圓整,符合群眾審美觀(guān)點(diǎn)。

        設計叉車(chē)配重的時(shí)候,一定要注意車(chē)架、護頂架、內燃機罩、水散熱器位置需要進(jìn)行匹配,盡量保障線(xiàn)條連接通暢,整體的風(fēng)格統一。再者也要考慮平衡重和輪胎之間的間隙,在叉車(chē)一邊墊高了之后,輪胎和平衡重質(zhì)檢的間隙也要符合要求。
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